Article 16 · Emissions & Scrap Policy

🌿 EMISSION STANDARDS
& SCRAP POLICY

உமிழ்வு விதிமுறைகள் — BS6, CAFE, Scrap Policy தமிழில் முழு விளக்கம்
📖 10 min read🌿 BS6 Phase 2🔧 Scrap Policy🇮🇳 India Standards
🇮🇳 India இப்போது Euro VI level — BS6 Phase 2 April 2023-லிருந்து!
உங்கள் காரில் exhaust-லிருந்து வரும் புகை — நுரையீரலை பாதிக்கும். India-ல் vehicle emissions ஒட்டுமொத்த air pollution-ல் 30–40% பங்கு கொடுக்கிறது. இதை கட்டுப்படுத்த Government BS (Bharat Stage) emission standards, Scrap Policy கொண்டு வந்திருக்கிறது. உன் car-ஐ இது எப்படி affect பண்றது என்று தமிழில் தெரிந்துகொள்ளலாம்.
🌍 CONTEXT
India Air Pollution — எவ்வளவு serious?
Numbers பார்த்தால் புரியும்
😷
21
World's top 25 polluted cities-ல் India-லிருந்து
🚗
30–40%
Urban air pollution-ல் vehicles-ஓட பங்கு
💨
2.1 Cr
20+ years பழைய vehicles India-ல்
🌿
BS6
India இப்போது Euro VI-க்கு சமம்!
📅 HISTORY
India Emission Standards — வரலாறு
1991-லிருந்து இப்போது வரை
1991–2000
India 2000 (Euro I Equivalent)
India-வில் முதல் emission standards. Supreme Court order-ல் 1999-ல் implement ஆனது. Basic pollutant limits மட்டும்.
India 2000
2017
BS4 — Bharat Stage IV
2017-ல் nationwide BS4 implement. Euro IV equivalent. NOx: petrol 80mg, diesel 250mg per km. இன்னும் polluting.
BS4 Nationwide 2017 Supreme Court ban 2020
April 2020
BS6 Phase 1 — Big Leap!
India BS5-ஐ skip பண்ணி நேரடியாக BS6-க்கு குதித்தது! Euro VI equivalent. NOx: petrol 60mg, diesel 80mg — dramatic reduction. DPF, SCR technology mandatory.
BS5 Skipped! NOx: 68% reduction (diesel)
April 2023
BS6 Phase 2 / RDE — Real World Testing
Lab testing போதாது — real road-ல் test! PEMS device car-ல் வைத்து actual driving emissions measure. OBD-2 mandatory. E20 fuel compatibility. CAFE 2 norms.
RDE Testing OBD-2 Mandatory E20 Fuel Ready
Coming Soon
BS7 — Next Level
Euro 7 standards-க்கு align ஆகும். On-Board Monitoring (OBM) real-time tailpipe emissions. CAFE 3 norms. Electric vehicles-ஓட push அதிகமாகும்.
Euro 7 Aligned Real-time OBM
📊 NORMS
BS4 vs BS6 vs BS6 Phase 2 — என்ன வித்தியாசம்?
Numbers-ல் பார்ப்போம்
BS4 · 2017
Bharat Stage 4
India nationwide 2017. இப்போது all new cars-ல் ban. Still many old cars running on road.
NOx Diesel: 250 mg/km
NOx Petrol: 80 mg/km
Sulphur: 50 ppm
BS6 PHASE 1 · April 2020
Bharat Stage 6.1
Lab testing மட்டும். DPF, SCR technology. Big jump from BS4. 68% diesel NOx reduction.
NOx Diesel: 80 mg/km ↓
NOx Petrol: 60 mg/km ↓
Sulphur: 10 ppm ↓↓
BS6 PHASE 2 · April 2023
Bharat Stage 6.2 (RDE)
Real road testing! PEMS device, OBD-2 monitoring. Lab + real world both pass பண்ணணும். E20 ready.
Real-world NOx limits
OBD-2 Mandatory
E20 Fuel Compatible
BS7 · Coming Soon
Bharat Stage 7
Euro 7 aligned. OBM real-time monitoring. NH3, PM, NOx all real-time tracked. EV push accelerates.
On-Board Monitoring
Real-time tracking
Strictest ever
🔢 NUMBERS
Emission Limits — Exact Numbers
BS4 vs BS6 — எவ்வளவு குறைந்தது?
Pollutant என்ன harm BS4 Limit BS6 Limit Reduction
NOx (Petrol) Respiratory damage, smog 80 mg/km 60 mg/km 25% குறைவு
NOx (Diesel) Acid rain, lung damage 250 mg/km 80 mg/km 68% குறைவு ✅
Particulate Matter (Diesel) Cancer risk, heart disease 25 mg/km 4.5 mg/km 82% குறைவு ✅
HC+NOx (Diesel) Ozone depletion, smog 300 mg/km 170 mg/km 43% குறைவு
Sulphur in fuel Acid rain, catalyst damage 50 ppm 10 ppm 80% குறைவு ✅
CO (Carbon Monoxide) Blood oxygen reduction 2300 mg/km 1000 mg/km 57% குறைவு
🔧 TECHNOLOGY
BS6 Cars-ல் என்ன Technology?
இந்த parts உன் car-ல் இருக்கும்
🧹
DPF
Diesel Particulate Filter — exhaust-லிருந்து soot particles filter பண்ணும். Cancer risk குறைக்கும்.
Diesel Only
💧
SCR + AdBlue
Selective Catalytic Reduction. AdBlue (urea solution) inject பண்ணி NOx-ஐ harmless nitrogen + water-ஆக convert பண்ணும்.
Diesel Only
🌀
GPF
Gasoline Particulate Filter — petrol cars-க்கு. Direct injection engines-ல் soot filter.
Petrol BS6 P2
🔬
PEMS Device
Portable Emissions Measurement System. Real road-ல் exhaust-ல் attach பண்ணி live emissions measure.
BS6 Phase 2
📱
OBD-2
On-Board Diagnostics. Engine, emissions continuously monitor. Fault codes store. Dashboard warning lights trigger.
All BS6 Phase 2
🌽
E20 Compatibility
20% ethanol blend-க்கு engine compatible. Corn/sugarcane-லிருந்து எடுக்கப்படும். CO2 emission குறைக்கும்.
BS6 Phase 2
🛣️
BS6 Phase 2-ல் புதிய feature
RDE — Real Driving Emissions என்றால் என்ன?
Lab-ல் pass ஆனால் போதாது — real road-ல் pass ஆகணும்!
▾
🧪
BS6 Phase 1 method: Lab-ல் controlled conditions-ல் test. MIDC (Modified Indian Drive Cycle) pattern. Car manufacturers "cycle beat" பண்ணலாம்!
🛣️
BS6 Phase 2 RDE: Real road-ல் city, rural, highway drive பண்ணி test. Weather, traffic, acceleration எல்லாமே real.
📊
PEMS device: Car exhaust-ல் attach பண்ணிய portable device real-time NOx, CO, PM measure பண்ணும்.
🏙️
Testing route: City driving (34%), Rural (33%), Highway (33%) — mix of all conditions.
⚠️
Impact: Small diesel cars (i20, Altroz diesel) கட்டணம் அதிகமாவதால் discontinued ஆனது. Only larger diesel cars remain.
✅ RDE = consumers-க்கு benefit! Car company cheat பண்ண முடியாது. Real world-ல் எவ்வளவு emit ஆகிறது என்று தெரியும்.
☕
Fuel efficiency mandate
CAFE Norms — Corporate Average Fuel Economy
Car company-ஓட average fuel efficiency mandated — EV push!
▾
📏
என்ன: Car manufacturer-ஓட total fleet-ஓட average CO2 emission/km ஒரு limit-க்கு கீழே இருக்கணும்.
🎯
CAFE 2 target: 113 g CO2/km average across all cars sold (2022-23 onwards)
🔋
EV bonus: Electric car sell பண்ணினால் CO2 = zero credit கிடைக்கும் — fleet average குறையும்
💰
Why it matters: Manufacturers more EVs launch பண்ண incentivized. Petrol/diesel cars more fuel-efficient ஆக force பண்றது.
🔮
CAFE 3 coming: BS7-உடன் stricter targets — 2027–2030 timeframe. More EV push.
⚠️ CAFE-ஓட காரணமாகவே manufacturers-க்கு EV sell பண்றது business necessity ஆகிவிட்டது — choice இல்லை!
🔨 SCRAP POLICY
Vehicle Scrappage Policy 2021
பழைய car — என்ன ஆகும்?
🔨 VEHICLE SCRAPPAGE POLICY — எப்படி வேலை செய்யும்?
Private Vehicle
20 Years
Private cars — 20 வருடம் ஆனால் fitness test கட்டாயம். Fail ஆனால் scrap.
Commercial Vehicle
15 Years
Trucks, buses, taxis — 15 வருடம் ஆனால் fitness test. Strict enforcement.
1
Fitness Test — Automated Testing Station (ATS)
Emission levels, structural integrity, safety compliance — automated system test பண்ணும். As of Dec 2024: India-ல் 70+ ATS centers operational.
2
Pass ஆனால் — RC Renewal, Drive பண்ணலாம்
Fitness certificate கிடைக்கும். Registration renew ஆகும். Repeat every 5 years.
3
Fail ஆனால் — Repair + Retest
Fail ஆன vehicle-ஐ repair பண்ணி ஒரு முறை retest பண்ணலாம். Retest-லயும் fail ஆனால் scrap mandatory.
4
Registered Vehicle Scrapping Facility (RVSF)
Authorized center-ல் scrap பண்ணலாம். Scrap certificate கிடைக்கும் — new car வாங்க discounts கிடைக்கும்.
🎁 INCENTIVES
Car Scrap பண்ணினால் என்ன Benefits?
₹20,000 வரை save ஆகலாம்!
🏭
4–6%
Scrap Value
RVSF center புதிய car-ஓட ex-showroom price-ஓட 4–6% scrap value கொடுக்கும்
🏷️
5%
Manufacturer Discount
புதிய car வாங்கும்போது manufacturer up to 5% discount on new vehicle
📋
Waived
Registration Fee Exempt
புதிய car registration fee-ஐ government waive பண்ணும் — ₹5,000–₹15,000 save
🛣️
25%
Road Tax Rebate
State governments private vehicles-க்கு up to 25% road tax concession
💰 Total Possible Savings — Example
உதாரணம்: ₹10L new car வாங்கினால்:
• Scrap value: ₹10L × 5% = ₹5,000
• Manufacturer discount: ₹10L × 5% = ₹5,000
• Registration fee waived: ~₹5,000–₹8,000
• Road tax rebate (25% of ~₹30,000): ₹7,500
Total savings: ₹22,500–₹25,500 approximately!
🗺️ TAMIL NADU
Tamil Nadu — Scrap Policy நிலை
TN-ல் எத்தனை old vehicles இருக்கு?
🗺️ TAMIL NADU — VEHICLE SCRAPPAGE DATA
🚗
15.9 Lakh
20+ year old vehicles in Tamil Nadu
📊
5th
India-ல் old vehicle count-ல் TN 5th place
💬
Mixed
TN-ல் scrap policy response — second-hand car market concerned
🏭
Growing
Chennai, Coimbatore-ல் RVSF centers expanding
⚠️ TN challenge: Second-hand, third-hand car owners-க்கு scrap policy concern — நல்ல condition-ல் இருந்தாலும் age-based scrap fair-ஆ இல்லை என்று TN stakeholders சொல்கிறார்கள். Fitness test quality-based approach better என்று argue பண்றார்கள்.
👨‍👩‍👧 FOR BUYERS
Car Buyer-க்கு என்ன impact?
உன் புதிய car-ல் என்ன மாறியது?
💰
Price அதிகம்
BS6 technology — DPF, SCR, GPF, PEMS — manufacturing cost அதிகம். Car price ₹10,000–₹50,000 அதிகமானது. BS6 Phase 2-ல் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகம்.
🛢️
AdBlue (Diesel Cars)
Diesel cars-ல் AdBlue (DEF — Diesel Exhaust Fluid) refill தேவை. 10,000–15,000 km-க்கு ஒரு முறை top up. Cost: ~₹500–₹800. Ignore பண்ணினால் car start ஆகாது!
⛽
BS6 Fuel மட்டும்
BS6 car-ல் BS4 fuel போகாதீர்கள் — catalyst damage ஆகும். India nationwide BS6 fuel available. Low sulphur (10 ppm) fuel only use பண்ணுங்கள்.
🔧
Maintenance Complex
DPF regeneration, OBD sensors, SCR system — specialist mechanic தேவை. All mechanics BS6 system repair பண்ண தெரியாது. Authorized service center prefer.
🌿
Cleaner Air
Long-term benefit — NOx 68% குறைவு, PM 82% குறைவு. Chennai, Coimbatore air quality improve ஆகும். Health benefits — respiratory issues குறையும்.
📱
Smart Diagnostics
OBD-2 port — mechanic அல்லது app-ல் connect பண்ணி engine health real-time பார்க்கலாம். Early fault detection possible.
⛔
BS6 Phase 2 casualty
Discontinued Diesel Cars — BS6 Phase 2 Victims
இந்த popular cars BS6 Phase 2-ல் diesel version stop ஆனது
▾
⛔
Hyundai i20 Diesel — BS6 P2 upgrade cost too high for small diesel. Discontinued.
⛔
Tata Altroz Diesel — Barely passed BS6 P1. P2 upgrade not viable. Stopped.
⛔
Honda Jazz/WR-V/Amaze Diesel — All discontinued. Honda pulled small diesels from India.
⛔
Ford Endeavour 3.2L — Large diesel engine discontinued due to BS6 P2 upgrade cost.
✅
Survived: Hyundai Creta, Tata Nexon, Kia Seltos, Scorpio diesel — larger displacement, demand high enough to justify upgrade.
⚠️ Future outlook: BS7 வரும்போது more diesel models discontinue ஆகும். Small diesel cars India-ல் near-extinct ஆகும்!
🧪 PUC
Pollution Under Control (PUC) Check
இது mandatory — ignore பண்ணாதீர்கள்
🧪
PUC Certificate — உன் car-க்கு
PUC Check — When, Where, Fine?
Valid PUC இல்லாமல் ஓட்டினால் — Fine ₹10,000!
▾
📅
Frequency: New car — 1 year பிறகு first PUC. Thereafter every 6 months petrol cars, 3 months diesel cars.
📍
Where: Petrol bunk-ல் இருக்கும் PUC center. VAHAN portal-ல் nearest center locate பண்ணலாம்.
💰
Cost: Petrol car ₹60–₹100. Diesel car ₹100–₹150.
⚠️
Fine: No valid PUC = Motor Vehicles Act Section 190(2) — ₹10,000 fine first offence.
📱
Digital PUC: Certificate VAHAN database-ல் linked. Police e-challan app-ல் automatically check ஆகும். Hide பண்ண முடியாது!
✅ PUC Fail ஆனால் — spark plugs, air filter, catalytic converter check பண்ணுங்கள். Service-க்கு போய் வந்து retest பண்ணுங்கள்.
🔮 FUTURE
India Emission Future — Roadmap
2025 to 2040
🔮 INDIA EMISSION ROADMAP
✅
2023
BS6 Phase 2 / RDE in effect
🌽
2025
E20 fuel (20% ethanol) nationwide
🔋
2027
CAFE 3 norms, more EV mandate
⚡
2028–30
BS7 / Euro 7 aligned norms
🌍
2030
30% EV target India
🚫
2035
EU new petrol/diesel car ban

🌿 Emission Standards — Key Takeaways

✅ BS6 = Euro VI level
🛣️ RDE = Real road test
🔨 20 yrs = Fitness test
💰 Scrap = ₹20,000+ benefit
🧪 PUC = 6 months mandatory
🔮 BS7 coming soon

India-ஓட emission journey remarkable. 1991-ல் basic norms-லிருந்து 2023-ல் Euro VI equivalent BS6 Phase 2 வரை — 30 years-ல் dramatic improvement.

உனக்கு என்ன செய்யணும்? BS6 car மட்டும் வாங்குங்கள். PUC valid-ஆ வையுங்கள். 15–20 year பழைய car இருந்தால் — scrap பண்ணி new car வாங்கினால் ₹20,000+ benefits + cleaner air.

நாம் சுவாசிக்கும் காற்று cleaner ஆக — நாம் ஒவ்வொருவரும் contribution பண்ணலாம்.

🏠
← Back to
KaarKalvi Home
எல்லா articles-உம் இங்கே
→
🌿 Share பண்ணுங்கள்!
Emission rules தெரிந்தால் better car decisions எடுக்கலாம் — share பண்ணுங்கள்!